El viaje logístico de un palet cerámico desde Castellón a Seattle
Innova Group, fabricante de sistemas de embalaje, detalla la trayectoria de 8.728 kilómetros de una caja cerámica y toda la tecnología de última generación que colabora a mantener intacta la mercancía hasta su destino final
- El sistema Stretch Hood dota a los palets cerámicos de un nivel superior de embalaje y protección.
¿Cuál es el proceso logístico de una carga desde que se embala hasta que llega a su destino? ¿Cómo influye el final de línea y la automatización a que las cargan lleguen en perfecto estado?
Innova Group, fabricante de sistemas de embalaje con sede en Almassora, lleva a cabo un interesante relato inspiracional sobre la trayectoria que traza una caja cerámica que recorre 8.728 kilómetros para llegar desde una fábrica de la provincia de Castellón hasta su destino en una tienda de decoración en Seattle, en la cosa Oeste de Estados Unidos.
El viaje de un palet de mercancía cerámica constituye una operación en la que «cada fase es un despliegue meticuloso de sistemas y equipos diseñados para asegurar la integridad, cuidado y protección de las piezas».
1. Primer embalaje: artesanía e ingeniería se unen
El viaje empieza en el final de línea, donde las delicadas piezas cerámicas se encajan y son flejadas de manera automatizada. Cada detalle cuenta, y este embalaje inicial automático, con sistemas de encajado y de flejado de cajas, ya es una obra de arte por sí mismo. Con la implementación de sistemas de paletización automatizados, las cajas se organizan en un mosaico con precisión para optimizar el espacio en el palet. Los procesos de encajado, flejado de cajas y paletizado cerámico son una protocolo de sistemas diseñados para maximizar la eficiencia y preparar el producto para el embalaje y minimizar los desplazamientos en el transporte.
2. Protección y seguridad: Stretch Hood
Una vez en el palet, las cajas cerámicas empiezan el recorrido de la línea de embalaje final, símil de un túnel con sistemas de embalaje automáticos que van a preparar la carga para su viaje intercontinental.
A) Su trayectoria por la línea de embalaje empieza habitualmente en la estación de flejado horizontal, que, con la aplicación del fleje, ayuda a contener y compactar las cajas en un bloque.
B) A continuación, el sistema de enfardado automático envuelve la carga: con cuidado compacta y une las cajas a su base del palet. Esta estación del recorrido puede también ser substituida o complementada por el sistema de flejado vertical que, lanzando el fleje, también asegura la carga a su base.
C) Finalmente, el palet cerámico es enfundado con Stretch Hood, a modo de protección frente a los agentes externos, un avanzado sistema de embalaje que se adapta a la forma de cada palet, con lo que proporciona un embalaje uniforme y resistente.Los sistemas de embalaje de Innova «actúan como una protección invisible para la carga, lista para afrontar cualquier contratiempo en su camino».
3. Conexión logística: manipulación y salvaguarda
El palet cerámico, ya embalado, prosigue su camino hasta el centro logístico. Ya sea mediante un proceso automatizado, mediante vehículos AGV, o maniobrado por los operarios, las cargas son identificadas, actualizadas en el sistema logístico de la empresa y almacenadas. En este paso ya influye la protección que acaba de darse a la carga, además de otros sistemas imprescindibles del final de línea cómo el sistema de etiquetado.
4. Almacenamiento
En el almacén o centro logístico, el palet encuentra su hogar temporal a la espera de que sea necesitado para su viaje final. En los casos de almacenamiento en instalaciones al aire libre, la mercancía puede enfrentarse durante meses a las inclemencias propias del tiempo, desde el polvo que puede acumularse, hasta los rayos del sol, que lo dañarían sino fuera por la protección que le ha proporcionado la tecnología de última generación del sistema Stretch Hood de Innova.
5. El viaje
El día del viaje ha llegado. Desde Castellón hasta Seattle, el palet cerámico emprende una travesía para recorrer un distancia que supera los 8.700 kilómetros. Carreteras, camiones, puertos y océanos se presentan ante él. La lluvia, la nieve y el sol son solo pruebas que fortalecerán su resistencia y demostrarán el poder de sujeción y protección de su embalaje. A bordo de un contenedor marítimo, el palet espera para desembarcar. En concreto, y en el ejemplo que nos ocupa, en la Costa Este de Estados Unidos.
6. Destino final
Finalmente, el palet llega hasta su destino, un centro logístico en Seattle. Desde allí, es transportado a una tienda de decoración o a una gran superficie de materiales de construcción al por mayor donde su contenido será mostrado a los posibles clientes. En este momento, toda la protección otorgada por los sistemas de embalaje cobra sentido: el film Stretch Hood no sólo se encarga de proteger con eficiencia la carga, si no que permite que la marca cerámica que ha viajado desde la provincia de Castellón sea identificable y visible.
El fleje, por su parte, se encarga de mantener todas las cajas unidas y evita accidentes en el momento de abrir la mercancía. Este paso constituye «la culminación de un viaje donde el embalaje automatizado, el almacenamiento, la manipulación logística y el transporte se han entrelazado para asegurar la excelencia del servicio», enfatizan desde Innova.
![{name=Headline, data=Abril/Mayo 2024 Nº 273, type=text, options=[], Milenium={name=Milenium, data=idcon=64354541;order=1.0, type=text, options=[]}, iterContentTypeIn=TeaserHeadline, iterContentTypeOut=Headline}](http://www.elperiodicodelazulejo.es/binrepository/195x250/11c0/174d250/none/10926/PISI/azule-p001-240430_64354542_20240506174622.jpg "Abril/Mayo 2024 Nº 273")